Турблоги

На родину медного таза: Королёв — Ларнака — Лимассол

A.S. Во время отдыха мозг отдыхает, поэтому впечатления хорошо укладываются в простенькие четверостишия. В наш век торговых марок™ и бедж-инжиниринга® неплохо бы придумать для них какое-нибудь название. Самое близкое по стилю — «гарики» Игоря Губермана. Поэтому предлагается именовать эти четверостишия ъ-ками. Ну или для тех, кто привык слова не только видеть, но и произносить, — кошмариками. Смайлы ставить надо? 

В самой сердцевине мира, в Средиземном море, есть чудесный остров Кипр. То ли его назвали так из-за богатых месторождений меди (cuprum), то ли саму медь так назвали по имени острова, где её добывали,— сейчас уже не узнаешь. Но скажите, где ещё может быть родина Медного Таза? Вот туда мы и отправимся. 

Готовь сани летом
В отличие от прошлого лета, когда подготовку к отпуску мы доверили компании «Большое путешествие», в этот раз решено было проделать всё самостоятельно. Не то, чтобы компания справилась плохо — справилась она замечательно, всем с чистой совестью рекомендую. Но «кто сам пилит свои дрова, согревается дважды». 

Итак, вот список того, что нужно предусмотреть: 
проживание;
виза;
перелёт;
трансфер;
страховка;
экскурсии.

Проблему проживания поможет решить сайт с незатейливым названием booking.com. Прекрасный сервис, всем разработчикам веб-приложений есть, чему поучиться. Порадовало большое количество отзывов, но в душе завёлся червь сомнения: а откуда они? Оказывается, через два-три дня после даты окончания бронирования, когда почта, пришедшая за время отпуска, уже разобрана, с сайта приходит письмо с просьбой заполнить коротенькую анкету. Молодцы!

 

В качестве пристанища был выбран Mediterranean Beach hotel****. Вариант, безусловно, не самый дешёвый, но больно уж подкупили положительные отзывы. Отель расположен неподалёку от Лимассола между двумя пятизвёздочными отелями Amathus beach и Four seasons. У него собственный пляж и бесплатная парковка для гостей. В общем, об этом выборе жалеть тоже не пришлось.

Для получения кипрской визы требуется ксерокопия основной страницы загранпаспорта, фотография, анкета, скачать которую можно с сайта посольства или взять в самом посольстве, и подтверждение из отеля. Обратите внимание, что подтверждение с booking.com или другого подобного сайта не годится. Впрочем, эта проблема решилась неожиданно легко: я написал письмо в отель, и буквально на следующее утро получил по электронной почте отсканированное подтверждение.

Сама процедура получения визы занимает час: полчаса на то, чтобы подать документы, и полчаса на то, чтобы на следующий день их забрать. Всё делается быстро и совершенно бесплатно. Более того, если лететь компанией из нескольких человек, в посольство достаточно прийти кому-то одному.

С перелётом, наверно, можно исхитриться и сэкономить, но, на мой взгляд, это как раз не тот случай. Поэтому идём на сайт Аэрофлота и ищем рейс Москва—Ларнака. И не забываем внимательно читать условия возврата мелким шрифтом на английском языке — как выяснилось, это может принести в дальнейшем большую пользу. Кстати, этот сайт — пример крайне неудачного интерфейсостроения. То есть вроде бы всё правильно и на своём месте, но купить билеты получилось с третьего раза.

Никакого транспорта, кроме автомобильного, на Кипре нет. Соответственно, трансфер — это такси или автобус. Расписание автобусов из аэропорта состоит из 10 строк, и похоже, что оно не врёт — автобусы, которые я видел за всё время прибывания на Кипре, можно пересчитать по пальцам. Такси в городе стоит €0.75 за километр, плюс €3.40 за посадку. Это днём, ночью дороже. В принципе, если нужно доехать до отеля и обратно, а в промежутке лежать на пляже — вполне приемлемый вариант. Но лучше всего арендовать автомобиль, благо сделать это совсем несложно.

Сначала идём на портал и выбираем, чьи услуги более всего по душе. Если хочется посетить, например, монастырь апостола Андрея или город Фамагусту, внимательно читаем terms & conditions на предмет запрета путешествий по Северному Кипру. Впрочем, знающие люди утверждают, что запрет означает всего лишь то, что страховка не покрывает происшествий на турецкой территории, а дополнительную страховку можно купить на КПП.

У крупных контор цены чуть выше, но есть ощущение, что если арендовать машину на месте, а не через интернет, то цены могут оказаться другими. Я выбрал открытый Suzuki Vitara в конторе CTT car rentals. Мы уехали на машине из аэропорта, а потом вернулись на ней в аэропорт, накатав в промежутке около 1300 километров. Общение с сотрудником фирмы (похоже, единственным) ограничилось парой писем, телефонным звонком и заполнением договора, как и должно было быть. Ну, а про машину будет отдельный рассказ.

Для того, чтобы арендовать автомобиль, нужны российские водительские права, загранпаспорт и кредитная карта. Ну, и ещё смелость ехать по незнакомой стране с левосторонним движением и знание правила, что при въезде на кольцо преимущество, в отличие от России, имеет тот, кто едет по кольцу.

Со страховкой тоже всё просто. Пользуясь случаем, рекомендую компанию, с которой меня связывают тёплые дружественные отношения, и желаю, чтобы воспользоваться полисом не потребовалось.

Ну и наконец, экскурсии. В сети очень много материалов по Кипру, так что каждый найдёт себе развлечения по вкусу. В магазине Атлас на Кузнецком мосту я купил карту автомобильных дорог за 600 рублей, но она практически не понадобилась — везде расставлены крупные и понятные указатели. Тем более, что в том же Лимассоле можно купить карту не хуже и в 5 раз дешевле. Очень помогли бесплатные карты городов, которых я набрал в посольстве. Такие же карты можно взять и в отелях. Путеводитель «Полиглот» помог, но лучше поискать какой-нибудь другой. Например, «Вокруг света». Или вот один хороший человек подсказывает, что лучшие путеводители, хоть и весьма недешёвые, — это Dorling Kindersley.

Готовы? Поехали!
Просыпаюсь утром рано —
На пол всё течёт из крана.
Что за [censored] урод
Делал наш водопровод!
Вместо рейса на Ларнаку
С пола собираем каку.
Убеждаюсь раз за разом:
Плохи шутки с Медным Тазом!
Ну и ладно, пёс бы с ним.
В понедельник улетим…

Собственно, тут добавить нечего. Первый день отпуска превратился в сантехническую трагедию. Пришлось мчаться в ближайший офис Аэрофлота менять билеты. И если бы я внимательно прочитал те самые условия возврата мелким шрифтом, а потом, стоя по колено в воде, позвонил бы на «горячую линию» и отказался от вылета, то финансовые потери были бы минимальными. Ну, а вышло чуть по-другому.

В самолёте попался неожиданно интересный фирменный журнал. В нём я прочитал рекламу строительной фирмы, которая в Черногории, где «нет не только преступности, но даже проституции, и дети спокойно гуляют по темноты» строит жилой комплекс с круглосуточной охраной, а также несколько интересных статей про истребитель Hurricane, сухой закон в США и про Бельгию, где улицы в городах называют в честь продуктов:
Пройдусь по винно-водочной,
Сверну на Огурцовую,
На улице Картофельной картошкой закушу,
По Хлебной, по Селёдочной
Кафешки бесконечные —
С желудком переполненным оттуда ухожу.

По прилёту на место первое впечатление — колония. Выжженная местность, редкая растительность, высокие заборы из колючей проволоки. Для полноты картины не хватало только белого человека в белых штанах, в пробковом шлеме и с карабином.

Созвонились с прокатчиком машин, подписали бумажку, пошли на стоянку. «Вот, — говорит, — ваш ключ, езжайте. Когда вернётесь, оставьте машину на этой же парковке, ключ положите под коврик». Вот так. И совсем уж было мы собрались ехать, как наш греческий друг спохватился: нужен талончик на выезд! Дело в том, что парковка бесплатна первые 15 минут, а потом надо предъявить талончик в кассу и оплатить лишнее время. Но наши братья-православные поступают проще: на стоянке есть специальная багажная тележка, на которую реагирует парковочный автомат. Обежав пару раз вокруг шлагбаума, хитрый коммерсант получил два талона — один для нас, другой для себя. «Вот теперь — всё. У вас 15 минут, чтобы уехать…»

Ну, раз уж путешествие по Кипру началось на автомобиле, давайте поговорим
об автомобилях

Леворукое движение
Вызывает напряжение
Непечатные срываются
То и дело выражения!

Начнём с того, что основные города Кипра соединены автобанами. Это шикарные дороги, по две полосы в каждую сторону. Встречные потоки разделены мощными отбойниками, по бокам разметка, наехав на которую машина начинает мелко и противно дрожать, потом асфальтированная обочина шириной почти в целую полосу и отбойник. Через каждый километр имеется телефон для аварийной связи. Скорость официально ограничена 100 км/ч, но если ездить с такой скоростью, как это делал я, то тебя будут обгонять все, включая грузовики. Если снизить скорость до 90 км/ч, то к ним добавятся ещё и самосвалы и бетономешалки. Автобус тоже может обогнать, если посчастливится его встретить. А вот мотоциклам доступ на автобан закрыт.

Кругом висят знаки, предупреждающие о камерах, и мы даже пару раз видели полицейских с радарами, но похоже, что никого, кроме меня, это не пугает.

Рекламы на автобанах мало, а на второстепенных трассах практически нет. Зато очень много знаков, указывающих направление и расстояние до населённых пунктов и достопримечательностей. А на отбойнике между направлениями растут цветочки, и киприотам не слабó перегородить одну полосу, чтобы по ней шли садовники с ножницами и цистерна с водой для полива этих цветов.

Пробок нигде нет. Единственный раз, когда мы попали в пробку, был на въезде в Никосию, столицу государства. Но и то, по московским меркам это называется «движение чуть затруднено».

Там, где нет автобанов, есть простые дороги. Они отличаются тем, что в каждую сторону по одной полосе, и иногда появляется третья полоса для обгона. Не везде есть отбойники, но разметка везде чёткая и относительно свежая, включая поперечную разметку, на которой хорошенько трясёт перед опасными поворотами. Ещё по второстепенным дорогам можно ездить не только автомобилях, но и на мотоциклах, квадроциклах и даже на багги! И люди ездят, благо недостатка в прокатных конторах, предлагающих транспортные средства на любой вкус, на Кипре нет.

Автомобильный парк Кипра похож на наш. В основном это недорогие машины классов B и C — Peugeot, Opel, Volkswagen, Toyota, Nissan, Kia… Очень много пикапов типа Mitsubishi L200, Mazda BT-2500 и их аналогов Isuzu, Nissan и Toyota. Совсем нет американцев. Дорогих машин немного, но если уж есть, то только Большая Немецкая Тройка. Есть и сильно подержанные пепелацы — в частности, тот Land Rover, что на снимке, вполне способен передвигаться без лошади.

Отдельная песня — номера. Во-первых, на них латиница, и ЕКХ — просто буквы, а не «Εδυ Κακ Χωτσυ».

Во-вторых, похоже, что изготавливает их кто хочет и как хочет. Большинство номеров нарисовано краской на оргстекле. Те, которые на металле, могут быть с эмблемой Евросоюза, а могут — без неё. Букв и цифр — от одной до трёх, у кого как. Типоразмер — как европейский, так и американский.

Ну, а в-третьих я долго не мог понять, чем жёлтые номера отличаются от белых. До тех пор, пока не решил сфотографировать BMW в качестве образца жёлтого номера, и увидел, что он белый. Так у всех — белые спереди, жёлтые сзади.

Несмотря на высокую скорость, ездят киприоты очень аккуратно и доброжелательно. Если на извилистой дороге за тобой собирается хвост, никто не сигналит и не моргает, все терпеливо ждут. Как только появляется возможность обгона, резко обгоняют и встают перед тобой метрах в десяти, продолжая ускоряться. Ни разу никто не подрезал, не «полечил». В спорных местах, где опасность то ли справа, то ли слева, часто пропускают, при этом улыбаясь.

Стоянки везде бесплатные. За исключением, разве что, Никосии — ну, так на то и столица. Впрочем, за 4 часа на стоянке в 10 минутах ходьбы от исторического центра я заплатил €2.40 Почувствуйте разницу.

Бензин стоит чуть больше евро за литр, что, в общем, неплохо, учитывая, что страна нефть не добывает и не перерабатывает.

Ну, а тем временем не торопясь въезжаем в
Лимассол

Мы на джипе еле-еле
Докатились до отеля.
Сразу местный персонал
Всё по-русски рассказал.

Если по приезде в Милан сразу понимаешь, что ты за границей, то въехав в Лимассол, чувствуешь себя немного по-дурацки. Потому что почти на каждом здании надписи «Недвижимость на Кипре», «Меха, золото, бриллианты», «Русские продукты», «Наш персонал говорит по русски». Да-да, «по русски» написано без дефиса, то есть писали те, для кого русский язык не родной. За пределами Лимассола, кстати, русских надписей значительно меньше, но всё равно встречаются.

В разгар дня тут, как, наверно, и в других южных странах, сиеста — магазины закрыты, народу на улицах нет. По карте совершенно невозможно понять, где мы едем. Но язык, как известно, доведёт если не до Киева, то уж то Средиземного моря точно — у с трудом найденного аборигена я узнал, что отеля на нашей карте нет, потому что все отели расположены совсем в другом месте. Но до этого места легко добраться — это он объяснил жестами и тремя словами — «left», «right» и «straight forward».

В отеле выяснилось, что на ресепшыне дежурит парень с простым греческим именем Сергей, поэтому о языковом барьере не может быть и речи. Так что быстренько побросали вещи — и на море:
Средиземная волна
Офигенно солона
Соли там промилле десять,
Или просто «до хрена».

Глаза режет, но всё равно, море — это прекрасно. Как раз можно скоротать время до ужина, когда официант говорит по-английски, но если собеседник его не понимает, с лёгкостью переходит на русский.

Вот и закончился первый день, а место до конца текста заполним рассуждениями
О русских за границей

У меня сложилось впечатление, что высказывания на тему о том, что русских за границей не любят, объясняются в основном тем, что мы сами себя не любим. Что далеко ходить за примером — вот, в моей френдленте человек, казалось бы, вменяемый и адекватный вернулся из отпуска. Пишет три строчки, то есть самые сильные впечатления. О чём они? О том, что на курорте нет русских  

На Кипре мы общались с англичанами, немцами, французами. Когда говоришь, что ты из России, на лицах заметно удивление. Наверно, мы привыкли отдыхать коллективно, под руководством гида, и встретив в глухом лесу русских, иностранец удивляется, что у нас нет гармошки с балалайкой и медведя на поводке. Но потом общение продолжается совершенно нормально.

Меня, кстати, уже три раза совершенно разные люди, в том числе и немцы, принимали за немца. Но я-то знаю, что я русский! Разве что без валенок, ушанку прошлой зимой всё-таки купил.

Зато в одном из магазинов я пытался общаться с продавщицей на ломаном английском, а потом услышал, что она свободно говорит по-русски. Спрашиваю её — «вы русская?», а в ответ сквозь зубы — «ы». Научитесь, блин, улыбаться! Понимаю, видеть мою довольную рожу — невелика радость, но зато другие тоже будут улыбаться вам.

В заключение замечу, что рядом со многими отелями на Кипре вывешены флаги. У Four Seasons российский флаг висит на почётном третьем месте — после кипрского и греческого. Ну, а у Mediterranean Beach не на третьем, но между итальянским и британским, что, в общем, тоже неплохо.
P.S. Ты мотай слова на ус,
Смайлы расставляй на вкус :)

http://hardsign.livejournal.com/